NOWE PRZEPISY (od 31 grudnia 2020) - PODSUMOWANIE

[potrek]

Ja jako posiadacz mini 2 bez certyfikatu CE, muszę się rejestrować jako operator i zadawać test online ?

[Verid]

Rejestracja operatora/pilota zakonczona

Gratulacje. Ja co prawda nie dostaję linkowanego przez lesza komunikatu ale strona szaleje. Albo wali errorami albo wraca do formularza do podania maila i telefonu.
Jak już dostałem link aktywacyjny to to samo - błąd albo podaj mail/tel

Masakra.

[pawelsky]

Czy do zdania egzaminu wystarczy szkolenie online przygotowane przez ULC, czy trzeba się jeszcze gdzieś "doszkolić"?

Wystarczy.

Czy ktoś wie jak ma wyglądać i gdzie można zrobić "kurs doszkalający i egzamin pod nadzorem" na kat. A2?

Kurs masz masz dostepny na swoim koncie po rejestracji. Teretycznie lista podmiotow szkolacych powinna ukazac sie tutaj. Czy i kiedy to nastapi - nie wiadomo...

Ja jako posiadacz mini 2 bez certyfikatu CE, muszę się rejestrować jako operator i zadawać test online ?

Musisz sie zarejestrowac. Test w Twoim przypadku nie jest potrzebny (chyba ze oblozysz swojego Mini dodatkowymi gadzetami i przekroczysz 250g), ale mimo wszystko zachecam do zrobienia, przyblizy Ci nieco nowe przepisy (bo z pytania wnioskuje ze jeszcze sa Ci obce). Zachecam tez do zapoznania sie z dwoma pierwszymi postami w tym watku - odpowiedz na Twoje pytanie tam sie znajduje...

Gratulacje. Ja co prawda nie dostaję linkowanego przez lesza komunikatu ale strona szaleje.

Wszyscy sie rzucili do rejestracji i serwery niestety nie wydalaja. Warto sprobowac kilka razy badz poczekac az ludzie pojda na obiad Po przejscu aktywacji dziala juz plynnie.

[JSt]

Po przejscu aktywacji dziala juz plynnie.

Potwierdzam. Jestem już po Koło 8 nie było szans się zarejestrować, teraz jakoś mi się udało wbić.

[Sebaa]

Hello,

udało się w końcu zarejestrować... Tylko dziwne, że w procesie zakładania profilu pytają o ŚK, trzeba podać jego numer, a potem i tak przerzuca do szkolenia. Tak powinno być?

Pozdrawiam

EDIT

No nie ma łatwo, mam numer operatora, status "ZATWIERDZONY" - klikam na szkolenie A1/A3 - otrzymuję - żeby rozpocząć szkolenie, trzeba utworzyć profil?

[pawelsky]

Tylko dziwne, że w procesie zakładania profilu pytają o ŚK, trzeba podać jego numer, a potem i tak przerzuca do szkolenia. Tak powinno być?

Majac wazne ŚK nie potrzebujesz szkolenia/egzaminu.

No nie ma łatwo, mam numer operatora, status "ZATWIERDZONY" - klikam na szkolenie A1/A3 - otrzymuję - żeby rozpocząć szkolenie, trzeba utworzyć profil?

Tak, trzeba zalozyc profil pilota (operator i pilot to nie to samo).

[Verid]

No i udało się. Zarejestrowany i wyszkolony. Szkoda tylko że stronka staje okoniem jak chcieć szkolenie przejść jeszcze raz - fajnie tam wszystko pogrupowane i dla odświeżenia wiedzy chętnie bym to przeklikał sobie za jakiś czas.

Tylko dziwne, że w procesie zakładania profilu pytają o ŚK, trzeba podać jego numer,

Nie trzeba. Nie mam, nie podawałem a profil założony i A1/A3 zrobione

No nie ma łatwo, mam numer operatora, status "ZATWIERDZONY" - klikam na szkolenie A1/A3 - otrzymuję - żeby rozpocząć szkolenie, trzeba utworzyć profil?

Poczekaj chwilkę. Status operatora masz zatwierdzony. Do zatwierdzenia statusu pilota potrzeba kilkunastu minut.

BTW - w FAQ brakuje mi jednej informacji. To że "druniu" musi być oklejony moim numerem operatora to trąbią wszędzie. Ale czy i który papier mam mieć przy sobie na okoliczność kontroli to gdzieś mi mignęło ale nie potrafię to tego wrócić...

[pawelsky]

@Verid Musisz miec papier potwierdzajacy kwalifikacje stosownie do kategorii w ktorej latasz. W Twoim przypadku potwierdzenie zaliczenia szkolenia online A1/A3.

[Sebaa]

Hello,

no to A1/A3 zaliczone... Strona jednak mogłaby działać szybciej, ale pewnie jest oblężenie maksymalne. Z tym pilot i operator to trochę nie ogarnąłem na początku, że to dwie różne rzeczy

Robił już ktoś konwersję ŚK?


Zapisałem sobie te slajdy ze szkolenia do notatnika, mogę wrzucić jeśli ktoś jeszcze by chciał do tego wrócić.


Pozdrawiam

[misiekkk]

Zapisałem sobie te slajdy ze szkolenia do notatnika, mogę wrzucić jeśli ktoś jeszcze by chciał do tego wrócić.
Pozdrawiam

Wrzucisz?

[Głuś]

Robił już ktoś konwersję ŚK?

Skoro masz ŚK

no to A1/A3 zaliczone..

To po grzyba robiłeś A1/A3?

[Sebaa]

Hello,

Wrzucisz?

Oczywiście. Tutaj link - KLIK i jeszcze to do A2 - KLIK2

[
Skoro masz ŚK

To po grzyba robiłeś A1/A3?

Z ciekawości, żeby zobaczyć jak to wygląda, przypomnieć sobie niektóre zagadnienia i zobaczyć zmiany...

Zrobiłem też ten kurs A2, ale tutaj na koniec każą się udać do uznanego podmiotu na egzamin. No mam ŚK, i pewnie zaraz wypełnię ten wniosek o konwersję, byłem ciekaw, czy może ktoś juz to robił i jak to działa...

Pozdrawiam

[Verid]

Oczywiście. Tutaj link

Dobra robota
@Pawelsky - dzięki, właąnie nie byłem pewien czy tylko potwierdzenie uzyskania kwalifikacji czy potwierdzenie rejestracji też. Wszak numer rejestracji (z potwierdzenia rejestracji) ma być na druniu więc papier wiążący mnie z latadłem wydawał się poniekąd też logiczny. Ale skoro mówisz że papier z zaliczenia to dosyć to zaraz sobie druknę i w laminator.

[lesz]

Gratulacje operatorzy i piloci ;)
Po polnocy strona lezala, rano sie podniosla z czkawka, kolo poludnia juz znosnie.
Cos bylo nie tak z kontami @o2.pl, bo tam nie przechodzily maile aktywacyjne...
Szkoda, ze po zaliczeniu testu nie ma podsumowania (ilosc odpowiedzi poprawnych, czy takie z nas asy, ze wszyscy maja 100% ;) )
Oraz np. Jesli gdzies ktos blad popelnil, to fajnie wiedziec gdzie...

@Sebaa - nie dziala mi Twoj link do pliku z A2, jakbys mogl sprawdzic :)

[Sebaa]

Hello,

Gratulacje operatorzy i piloci ;)

@Sebaa - nie dziala mi Twoj link do pliku z A2, jakbys mogl sprawdzic :)

Dzięki ;)

Link już poprawiony, pomyłka w nazwie pliku... Konwersja uprawnień jest taka sobie, po kliknięciu w odnośnik otrzymujemy paczkę ZIP w której po rozpakowaniu dostajemy w PDF'ie wniosek już wypełniony z naszymi danymi. Na górze informacja:


Kandydat składa niniejszy wniosek w celu konwersji krajowego świadectwa kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego (UAVO)
na dokumenty potwierdzające kompetencje pilota bezzałogowego statku powietrznego.
WARUNKIEM KONWERSJI ŚWIADECTWA KWALIFIKACJI UAVO JEST POSIADANIE WAŻNEGO UPRAWNIENIA PODSTAWOWEGO
Z PRZYNAJMNIEJ JEDNYM WAŻNYM UPRAWNIENIEM DODATKOWYM.
Dokumenty, które należy złożyć w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego:
• Niniejszy wniosek o konwersję świadectwa kwalifikacji UAVO uzupełniony przez kandydata w części „A”
oraz w przypadku osób niepełnoletnich przez prawnego opiekuna w części „B”;
• Oryginał świadectwa kwalifikacji UAVO.

Potem nasze dane, na końcu pole na datę i nasz podpis. Jest jeszcze część "B" dla opiekuna prawnego, jeśli wnioskodawca jest niepełnoletni. Nic więcej, wychodzi na to, że ten wniosek jedynie można wysłać pocztą. Niepokojący jest wpis o oryginale obecnego świadectwa... Wydawało mi się, że to powinno być załatwione ON-LINE, ale jak widać chyba nie da się...

Pozdrawiam