GroundStation by Zbig&Pitlab

Zbig · Post autor: **Zbig** » niedziela 23 lis 2014, 23:25

Nie każdy ma nadmiar potencjometrów w aparaturze

Post autor: **miś** » niedziela 23 lis 2014, 23:48

Zbig pisze:Nie każdy ma nadmiar potencjometrów w aparaturze

Oj tam oj tam. Jak nie ma to niech nie wydziwia

Nikt nikogo nie zmusza do używania takich "fjuczerów"

.

rycerz100

miś pisze:Szkoda że Twój GS nie odbiera sygnału RC z aparatury. Bo ostatnio w moim sterowniku trackera zrobiłem sterowanie offsetem przy pomocy potencjometru w aparaturze

Ja tam się nie znam na takich rzeczach ale czy to nie modło by pójść telegazetą do GS a ten wprowadził by poprawkę na serwa trackera ?

Zbig · Post autor: **Zbig** » poniedziałek 24 lis 2014, 08:07

Coś jak wysyłanie telegramu do żony, żeby nas podrapała po nosie

A na serio, to bardzo praktyczny "ficzer", szczególnie jak próbujemy złapać resztki sygnału na granicy zasięgu. Wtedy gdy korekta jest najbardziej potrzebna, a telemetria po "odstrojeniu" anteny już praktycznie nie działa...
Zostańmy przy potencjometrze OK?

Zbig · Post autor: **Zbig** » wtorek 25 lis 2014, 23:23

darek_op pisze: Symbol wskazujący model jest mało podobny do samolotu
Nie ma na stałe zaznaczonej na mapie bazy jako punktu orientacyjnego

Tak będzie lepiej?
Obrazek

pbrys · Post autor: **pbrys** » wtorek 25 lis 2014, 23:49

Tylko dziób samolotu jakos malo aerodynamiczny

piotr · Post autor: **piotr** » środa 26 lis 2014, 00:26

Jeśli GS ma możliwość analizy jakości sygnału wideo .To czy nie można na granicy zasięgu uruchomić przyciskiem lub automatycznie (poniżej jakiegoś poziomu sygnału) procedury dostrajania automatycznego -poszukiwanie w pionie i poziomie najlepszego sygnału?
Piotr

zeman0 · Post autor: **zeman0** » środa 26 lis 2014, 08:11

piotr pisze:To czy nie można na granicy zasięgu uruchomić przyciskiem lub automatycznie (poniżej jakiegoś poziomu sygnału) procedury dostrajania automatycznego -poszukiwanie w pionie i poziomie najlepszego sygnału?

To jest ciekawa propozycja.

Andrzej_P · Post autor: **Andrzej_P** » środa 26 lis 2014, 08:51

Zbig pisze:
darek_op pisze: Symbol wskazujący model jest mało podobny do samolotu
Nie ma na stałe zaznaczonej na mapie bazy jako punktu orientacyjnego
Tak będzie lepiej?
Obrazek

Wygląda super

no ale żeby tak nad miastem na wysokości 17m latać -

zbipok · Post autor: **zbipok** » środa 26 lis 2014, 10:48

Zbig pisze: Tak będzie lepiej?
Obrazek

Super na następne loty zabieram laptopy,
Czy ikona samolotu uwzględnia kierunek lotu?

Piol · Post autor: **Piol** » środa 26 lis 2014, 11:45

Teraz tylko zintegrować z flightradar24 i kontrola lotów będzie na bieżąco

Skąd można pobrać wersję 2.23a ?

Zbig · Post autor: **Zbig** » środa 26 lis 2014, 14:14

Nie, ikona nie uwzględnia kierunku lotu.
Wersja 2.23a niebawem, soft wymaga też nowego firmware dla groundstation, a pracuję jeszcze nad potencjometrem do adjustacji horyzontu.

Dostrajanie to pieśń przyszłości. Musiałbym najpierw dobrze przeanalizować logi, jaki jest ogólny poziom fluktuacji jakości sygnału i czy algorytm dostrajania miałby jakiekolwiek szanse lepiej dostroić się, a nie tylko "gonić króliczka" (zakładam, że miałby cokolwiek poprawić w dostrojeniu, a nie tylko wyeliminować potrzebę ręcznego ustawienia stojaka na północ). W kilku ostatnich lotach próbowałem ręcznie się dostrajać, ale w efekcie w zasadzie tylko odstrajałem

Skipper · Post autor: **Skipper** » środa 26 lis 2014, 14:42

Zbig pisze:...
Dostrajanie to pieśń przyszłości. .... W kilku ostatnich lotach próbowałem ręcznie się dostrajać, ale w efekcie w zasadzie tylko odstrajałem

W statkowych systemach satelitarnych (Inmarsat i V-SAT) antena stroi się na sygnał - najpierw jest zgrubne z rachunków a potem dokładne na sygnał. To niestety trwa wieki, no może nie wieki ale tak z 5, 10 minut ale czasem nawet do godziny. Są jakieś (nie wiem dokładnie) trudności z algorytmami i w stożku okołozenitalnym (2-3°) żaden system nie działa poprawnie - V-SAT w ogóle sobie nie radzi. Algorytm ogólnie bazuje na przeszukaniu sektora - np. jedzie liniowo od 20° do 30°, obniża elewację o 1° i znowu liniowo to samo. Potem zawęża sektor nieba i zagęszcza szukanie. Jak złapie i wyliczy sobie refrakcję to trzyma przyzwoicie.

Innymi słowy może być trudne w realizacji dla całego nieboskłonu. Łatwiej dla modelu daleko bo wówczas kąt elewacji jest bliski zera i wystarczy (chyba) szukanie azymutu.

Też próbowałem dostrajać ręcznie i też nigdy mi się nie udało poprawić

jelcyn · Post autor: **jelcyn** » środa 26 lis 2014, 18:01

Dostrajanie można realizować na przykład tak:

Zakładając min 10km baza-model i "wąska" antena. Elewację zostawiamy bez zmian(0-1°). Azymutem szybki ruch w lewo aż do zaniku sygnału i zapisanie wartości, następnie to samo w prawo. Bierzemy z tego połowę i mamy dostrojone.

Teraz jak to wykorzystać w praktyce? Kiedy GS miałby to robić?

Zbig · Post autor: **Zbig** » środa 26 lis 2014, 22:13

Wracając do meritum:

http://www.bigaj.com.pl/rc/PitlabOSD/Firmware223a.zip

A w nim manager, groundstation i mały obrazek jak podłaczyć potencjometr do korekty horyzontu.
Aby właczyć dodatkową korektę potencjometrem nalezy wejśc w ustawienia i wybrac "azimuth adjust"
zobaczycie checkbox [x] use potentiometer - nalezy go właczyć.
UWAGA: potencjometr jest dodatkowy (wciąz dziala ręczna obsługa kółeczkiem) - pozwala na zmianę azymutu +/- 90 stopni.

Nowe ikonki samolotu i bazy w managerze nie wymagają chyba komentarza