Moderatorzy: moderatorzy2014, moderatorzy
)
Tata jest fotografem, więc ma do nich dostęp. Fajnie wyglądają, nie łamią się i ślizgają się po asfalcie W przypadku tych silników i śmigieł trzyłopatowych rozwiązanie jest idealne, bo silniki mają trzy (nie wiem jak to dokładnie określić, musisz sobie wyobrazić ;) ) połączenia bębna ze środkiem (???) i można łatwo przymocować śmigiełka, które po dodaniu wkładki redukcyjnej świetnie siedzą na silniku. Odpada wtedy problem luzów i krzywych, odkręcających się piast.fragles pisze:Śmigła masz zamocowane bez piast, na samych trytkach? Jak się sprawuje takie rozwiązanie?
bo dzisiaj je połamałem) na 8x4,5 z RCtimera - latało się rewelacyjnie, kopter był bardzo żwawy, szybko się wznosił, dobrze reagował. Ale chyba kupię na próbę te potrójne.
